不只汽车,机车同样受制车用晶片荒,10月机车内销市场7.7万台,年减超过2成。不过电动机车却逆势成长,龙头Gogoro单月挂牌数与订单数双创今年新高,以挂牌7851台之姿,将整体市场市占率拉上1成,表现抢眼。
晶片荒衝击机车供应,也让燃油与电动机车市占率出现消长。根据统计,10月燃油机车挂牌6.6万辆,较去年同期大减24%,反观电动机车在Gogoro领衔喊衝,加上自家PBGN各厂牌也很争气,合计1万910辆,年增18.7%,除再度超越万辆,市占率亦提升至14%。
观察电动机车今年销售表现,除年初因相关补助办法尚未公告,消费者持续观望而延滞购买意愿,3月起买气逐步回温,至6月买气开始爬升,而在警戒降级后,7月以来销量逐月增加,在9月突破9000辆后,10月接着「破万」,写下22个月以来电动机车挂牌数新高。
Gogoro分析,从4月开始,电动机车每月市占率都稳定在12%~14%之间,相较于去年大半年在10%左右徘徊,显示今年表现更活跃,而这也可以解释,在各国政策推广及国际领先车厂积极带动「由油转电」转型下,消费者清楚瞭解运具电动化是不可避免的潮流。
累积前10月,Gogoro与PBGN联盟累计挂牌数达6万4614辆,占全电动机车94.7%,意思就是说,今年以来,每20辆领牌的电动机车,仅有1辆为充电或他牌的电池交换方案,反映出消费者对于购买採用Gogoro Network交换电池系统的电动机车情有独锺,也是首选。
另一个观察指标是,Gogoro与PBGN联盟伙伴车款主要的购买与挂牌都是自然人,也就是一般消费者,其比率皆超过94%,凸显对Gogoro Network交换电池系统的青睐,与其在全台布建上万个电池交换机柜有关;充电及其他电池交换系统的车款对法人销售比率相对为高。
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