南台湾大兴游艇码头 600泊位在望

高雄和台南过去拥有的游艇码头和泊位寥寥可数，不过，近七年来已明显成长，由于台南安平港2区的游艇码头，已完成招商并陆续建置中，加上高雄爱河湾A区可望在12月底之后引进开发商，而高雄爱河湾B区明年也将启动招商，台南、高雄两市的游艇码头在未来三到五年，游艇泊位可望超过600个，有助南台湾推动游艇休憩产业。

高雄爱河湾游艇码头A区开发案，在台湾港务公司和高雄文化局委托土开公司招商之后，已经正式公告招商，12月2日截标，据指出，由于爱河湾游艇码头A区的区位相当具优势，脱标机率极高。

一旦成功招商，高雄爱河湾游艇码头A区，将可再为南台湾增加70个左右的游艇泊位，如此一来，加上既有的嘉鸿亚湾游艇码头、以及嘉信22号码头，光是高雄亚湾区的游艇泊位，就可拉升到125个，未来再加上爱河湾游艇码头B区明年的招商，高雄亚湾区游艇泊位可直逼200个。

亚果游艇董事长侯佑霖坦言，游艇码头泊位的多寡，攸关游艇观光休憩产业发展的能量，在亚果安平游艇城尚未开发之前，没人可确认台南的游艇休憩到底有多盛行，但亚果安平游艇城在完成开发62个游艇泊位之后，现在几乎天天停满。

因此，侯佑霖对于台南和高雄的游艇码头泊位的增辟，表示正面态度，他说，位于台南安平港的亚果安平游艇城的码头，全部完工之后，游艇泊位将增至196席。

台南和高雄的游艇码头各自集中在安平港和亚湾，台南安平港的游艇码头在三地集团的南仁湖育乐公司标得BOT案之后，也将规画85席的泊位。

南仁湖副董事长李宗熹表示，初步规画85个可容纳大中小型兼具的游艇泊位，整体的开发计划，正进行环境影响评估作业，如果要等环评通过，大概要三年后才能动工。

不过，他说，南仁湖将与港务公司协调，是否可以在不影响环评的情况之下，让游艇码头先行动工，如果可行的话，预定今年12月即可规画兴建，预定八到十个月的工作天完成。