乙盛卡位低轨卫星 业绩添翼

一向喜欢走在前面的乙盛-KY（5243），2015年抢先抢占车用市场，成为Tesla御用车用机构件厂。继车用之后，乙盛-KY又嗅到了低轨卫星的商机，乙盛-KY董事长蔡嘉祥表示，低轨道卫星产品现已成功打入潜在客户供应链，明年应该就会有业绩贡献，不过初期营收贡献还不大，爆发期可能要再等等。

全球吹起电动车旋风，但早在Tesla名不见经传时，乙盛-KY就抢先布局，车用已成为乙盛-KY继网云和消费性产品之外的另一根支柱，如今又找到了明日之星「低轨卫星」。

乙盛-KY财务长林猷清指出，根据研调机构指出，至2040年低轨卫星产值将达到1.04兆美元，其中逾50％来自地面设备，着眼于发射服务不在公司的业务范畴内，而卫星制造又牵涉到认证，切入时间要比较久，决定改从地面设备下手，看好其爆发性，有望为公司带来下一波的成长。

为布局未来的成长，乙盛-KY持续扩产，其中2020年进行的墨西哥（Tijuana）扩厂计画已告完成，将用于生产网云相关产品，至于2021年续扩厂的部分，则预计在2023年投产。马来西亚厂部分，供网云、消费性产品所需的马来西亚二厂因受疫情影响，建厂进度延迟，投产时间将延至明年6月，另同样主攻网云、消费性产品的越南新厂，已于今年第三季完工量产。

至于车用的布局部分，新设、斥资1,500万美元兴建的墨西哥新厂，预订在2022年第四季～2023年第一季投产。

随着新产线陆续到位，乙盛-KY对未来展望相对乐观。在今年第四季部分，因往年第三季都是高峰，以季增的角度来看，今年第四季营收应该会下来一些，不过仍可保有年增的格局，至于今年全年和明年仍将是持续向上的走势。

就三大产品线的表现言之，汽车和网云未来仍会持续向上，为因应成长趋势，乙盛-KY在策略上也做了些修正，其中汽车将从单部件走向总成件，包括车门内侧总成、车尾门内侧总成、电池包机构总成，都是未来业务的重点。至于网云部分则会展开全球布局，争取想要更改布局的客户。