Rivian22日股价终场收跌8.16%,每股报118.11美元,23日早盘续跌。儘管如此,该公司市值仍高达1,007.3亿美元,胜过福特的818亿美元与通用(GM)的930亿美元。

Rivian与福特皆发表声明指出,自当初合作案宣布以来,他们各自的计画与需求皆出现变化,因此做出停止共同开发电动车决定。但福特依然是Rivian的重要投资人,持股比重达12%。

福特执行长法利(Jim Farley)上周五接受《汽车新闻》(Automotive News)访问时指出,他们对于「在电动车领域胜出愈来愈有信心」,因此决定终止与Rivian在这方面的合作。

法利表示:「今昔比较,很多事都变了,包括我们的能力、品牌方向与当前要务等。我们押注并看好Rivian未来,但如今也想研发自己的电动车。」

2019年4月,福特宣布砸下5亿美元投资Rivian,其中包含双方携手开发新款电动皮卡的计画,此车预定纳入福特旗下顶级品牌林肯(Lincoln),希望扩大自身电动车产品阵容。但一年过后,福特宣布计画取消但未公布新的合作方案。

自本月稍早挂牌以来,Rivian股价持续飙涨,显示投资人对该公司寄予厚望,希望随着电动车趋势崛起,Rivian能成为「下一个特斯拉」。除了福特外,电商龙头亚马逊也是Rivian重要金主,持有约20%股份并向其採购电动货车。

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