立委批铁道频凸槌 王国材：再出包就拔官

台铁日前接连发生电力设备故障、转辙器故障、钢轨断裂、电车线故障等事件，被质疑螺丝还是没拴紧，接着又发生铁道局施工车辆未依照作业规定，差点上演今年4月太鲁阁号撞工程车49死翻版，令交通部长王国材震怒，表示人为疏失无法原谅，若各单位再让SOP有疏失，一定会撤换主管。

台铁3个月来发生9件事故，让外界质疑台铁改革停留在喊口号，王国材说，前天他与台铁、铁道局的主管们开会，把台铁的情况彻底讨论，他看过台铁的案例，问题主要在于设备老旧，但有个无法原谅的是人为因素，他要求部门要严惩，未来运工机电处长若再让SOP有疏失，一定会撤换。

不过，前天上午换铁道局出包，一辆施工用的吊卡货车闯入行车净空区域，即轨道中心往外1.9公尺，台铁3167次区间车正好行经该处，幸亏瞭望员发现有车辆闯入，即时拦下该列车，否则将再度上演火车撞工程车的惨剧。

铁道局南部工程处起先指是吊卡车剎车失灵才倒退噜，伍胜园昨改口是人为疏失，吊卡货车运送灌浆设备到南铁地下化工地，司机图方便用倒退方式放置设备，属于错误操作。

立委赵正宇批评，台铁问题不断，交通部说要让铁道局接手做工程比较专业，结果还是出状况，今年太鲁阁号事故也是工程车贪图方便，现在台铁、铁道局轮流出状况，交通部根本是螺丝掉满地。

另2018年10月21日台铁普悠玛列车在宜兰新马站翻覆，造成18人死亡，宜兰地院10月18日依过失致死罪判司机员尤振仲4年6月徒刑，时任台铁局机务处副处长柳灿煌、综合调度所长吴荣钦均无罪。

宜兰地检署24日指出，柳灿煌未将ATP远端监视系统纳入测试项目、吴荣钦未落实发挥系统功能、尤振仲超速驾驶，3人的过失行为，是造成此案死伤结果的共同原因，检方依法提起上诉，请求将原判决撤销，另为妥适判决。