未来五年 日产砸176亿美元 开发新电动车

日产社长内田诚希望在从汽油车转变为电动车的过程中处领先地位，但对于设定电动车销售目标的态度谨慎，必须密切观察全球电动车市场变化。

之前，在高恩（Carlos Ghosn）领导日产期间，曾夸下海口在2016年前累计卖出150万电动车，结果与目标差距极大。

日产营运长古普塔（Ashwani Gupta）说，目前电动车销售会受政府法规影响。从电动车平台、动力系统到电池等，提高电动车性能的技术发展也会改变市场面貌。

日产逾10年前已推出纯电动车Leaf而备受瞩目，但后来在电动车市场崛起过程里，不断被特斯拉、福特和福斯等对手超越。日产希望砸重金来在市场里占一席之地。日产要未来五年推出20款新车里，部份车款是纯电动车，其他为油电车。

儘管日产很早投入电动车市场，但受各种因素影响而落后。像原本打算夏季在日本推出Ariya运动休旅电动车，但受车用晶片短缺困扰，上市时间被延后至冬季。

日产计划2030年销售的新车里至少一半为电动车，跟欧美对手目标一样。其预期纯电动车与油电车等销售量有40％来自美国市场。

为配合推新电动车计划，日产正扩大全球生产电动车电池产能，目标是2026年生产的专用电池，充完电后发电总量约52吉瓦时（GWh）。其目前英美日的工厂一年生产的电池量，相当于发电总量约7.5吉瓦时。