中概汽零股 明年业绩看俏

全球最大汽车市场中国大陆，今年在疫情中復甦力道强劲，大陆乘用车市场信息联席会（乘联会）秘书长崔东树预估，今年全年乘用车销量将突破2,600万辆，明年新车销售规模将可较今年再成长5％。

法人看好中概汽车零件族群，包括东阳（1319）、广华-KY（1338）、江申（1525）、英利-KY（2239）、怡利电（2497）、丽清（3346）、同致（3552）等，明年可望重返业绩成长渠轨道。

法人点出，相对于合资品牌车厂，目前大陆自主品牌车厂在对应晶片问题具有较高弹性供应，业务復甦力道较为强劲，布局自主品牌较多的台资中概汽零族群，受惠程度也会较高。

大陆最大LED车灯模组厂丽清表示，受惠于车灯LED化的趋势，丽清订单满手，无奈车厂客户前三季受车用晶片不足影响拉货，导致丽清稼动率偏低，加上台湾观音新厂产能未达预期目标，增列相关费用下，导致获利不如预期。

不过丽清认为，随高单价的LED车头灯出货比逐渐拉高，加上对岸车用晶片短缺问题逐步获得改善、车厂客户拉货力道渐增，乐观明年整体营运获利表现。

广华则透过与客户开发更多轻量化、智能化及环保制程的新产品，优化产品组合，以降低晶片短缺带来的影响。

广华点出，大陆推动「能耗双控」将让全球供应链将掀重组的态势，车厂不仅加速开发新能源车，对于发展绿色供应链会有更迫切的需求，对于领先投资环保制程设备的台资零件厂，更具有政策优势。

广华表示，车厂对于零件协力厂的环保技术更加重视，广华近年致力发展多种环保乾式转印工艺技术，有效减少废水、废渣、废气产生，有助于品牌车厂达到汽车绿色发展，且人力需求较湿式转印大幅减少，有助降低广华的营运成本。

目前广华的乾式转印件已占整体转印件营收的比重达53％，看好占比将持续增温。

江申指出，今年大陆转投资公司虽面临车用晶片短缺、新冠疫情、能耗双控政策考验，不过在积极争取新业务及降本节费下，前三季认列投资收益为2.5亿元，与去年同期相当。

随着大陆车市反弹，法人乐观江申明年大陆投资收益将持续向上。