首架勇鹰高教机飞交台东志航基地

首架勇鹰高教机于昨天上午自台中清泉岗基地起飞，横跨中央山脉后10时35分在台东志航基地落地交机。勇鹰号

成为蔡政府国防自主政策，国机国造的看板代表。

首架勇鹰交机，空军与汉翔都很低调，未安排公开仪式，勇鹰落地后，由空军志航基地与中科院进行交机签署仪式，在军、民各界共同见证下，写下空军歷史性的一刻。

昨天上午台东天候不佳，但志航基地外围已有不少军机迷守候抢拍，原本预定9时20分起飞的勇鹰高教机，因天候因素，延至10时10分起飞，机身着上红、蓝、白

国旗色涂装的勇鹰高教机，10时35分在细雨绵绵中帅气地飞抵志航基地，正式加入东部第七联队飞行机队，塔台向飞行员说「欢迎勇鹰加入志航基地」。

依照空军规画，第2架勇鹰在下月交机。勇鹰高教机将接替F-5战机，做为空军的部训机。除今年交机2架外，2022年交8架、2023年17架、2024年6架，交给台东志航基地共33架；空军现役F-5战机，将在2024年，1年内全数除役。

国造高教机，因有IDF战机研制基础，难度不大，门槛不高，在汉翔公司努力下，进度相当顺利。蔡英文总统在2018年曾亲临汉翔主持高教机组装开架典礼，2019年首架原型机出厂、2020年首飞，均亲自主持。

2016年初，国防部公开宣示，高教机政策是国机国造，当时总统大选刚结束，蔡英文尚未就职。空军最早看中义大利M-346教练机，汉翔与义大利也签了备忘录，但国防部未拍板。蔡英文当选时，马政府虽决定国机国造，但国防部并未决定机型，究竟是做AT-5，或是研改IDF，留待新政府上任决定 。

当时空军司令沈一鸣、汉翔前董事长廖荣鑫在台北碰面，初步交换意见，廖主张要造新一代高教机，以IDF为蓝本，重新设计研制，沈一鸣接受，空军与汉翔取得初步共识，勇鹰高教机案开始进行。