新能源车需求旺 车用PCB看俏

儘管汽车供应链仍面临晶片短缺、缺工等不确定因素干扰，不过不少车用PCB厂指出，客户需求强劲，目前订单能见度也明朗，正面看待新能源车需求有望进一步显现，将会为2022年带来不错的成长动能。法人预期，相关汽车板供应商如健鼎（3044）、敬鹏（2355）、高技（5439）、定颖（6251）等多家业者将受惠。

敬鹏营收比重八成与汽车应用相关，日前法说会上公司提到，中国电动车的成长速度最快，不过去年欧洲电动车销售首度超越中国居全球之冠，加上当地充电站建置平均、比较全面性，预期后续欧洲电动车持续会有不错的成长趋势，也正好符合敬鹏长期以来在欧系车场的布局。

敬鹏表示，目前电动车供应链体系大致可分为三类，传统汽车供应链、美国偏科技的电动车供应链、大陆本土的供应链，敬鹏针对前二项市场已做全面的布局。如传统汽车供应链的VW、 Stellantis、Toyota、Ford等车系，或是美国偏科技的电动车，Lucid Motors、Rivian、GM Cruise、tesla等，均有用上敬鹏的汽车板。

高技新能源车以欧洲、美国客户为主，日本耕耘许久也开始有所斩获，预计今年底、明年初会有纯电车种出货。公司表示，受限于充电相关基础建设尚不完全，目前新能源车还是以油电混合为主，不过看好环保趋势的推动，以及各国政府的政策规划、补贴等，预期纯电车种会逐步增加。

高技认为，主要挑战还是来自料况的不确定性，但不论是客户回馈或是研调机构预估，新能源车的需求明确且乐观，目前相关订单能见度看至2022年第一季没问题。

敬鹏也指出，从需求面来说一定没问题，公司目前的预算编排来看，明年成长幅度也一定有，主要制约因素还是汽车供应的问题能否缓解，包括物料、晶片、人工短缺等，不过预估明年状况会比今年好。

台湾电路板协会（TPCA）表示，随着电动车普及，相关充电设施也进入成长阶段，高功率的充电桩意谓着PCB将承载更多高功率元件（变频、整流、变压、讯号处理、控制）等能力，除了凸显更高效率散热材料的发展潜力，也使原本就属于特殊领域的厚铜板因电动车而日渐重要，这类产品如HLC、HDI，将会以更大尺寸、更多层数、更厚厚度去设计，以便增加PCB的铜含量，提升散热效率，但也相对增加钻孔、电镀、线路的制作难度。