北市民权大桥改建 新增铁马人行道

台北市内湖交通命脉「民权大桥」，为联繫台北市松山区及内湖区的主要交通系统，桥龄已有39年，因结构形式、载重、温度、预力松弛及混凝土乾缩、潜变等因素，桥面下陷30公分，北市府斥资16.2亿元改建，已在11月1日开工，昨日举办动工祈福典礼，新工处表示，为降低施工期间交通衝击，在民权大桥北侧新建改道便桥，预计2024年10月上部结构改建完工。

民权大桥跨越基隆河，桥长约1185公尺，桥宽约26.5公尺，1982年完工通车，但新工处接获驾驶反映，民权大桥驶出松山区后，有强烈的上下震动感，经监测结果发现，民权大桥P5及P6桥墩（即松山端堤防两侧的桥墩）间跨河主梁，确实已下陷30公分，经评估，将採取增强桥梁体质，替换上部结构的方式改善，已于近期开工施作。

新工处中区工务所主任洪辰儒表示，为维持施工期间交通正常营运，将採3阶段逐步推动，第1阶段会在下游设置便桥，并配置6线车道数，预计2023年7月完工，完成车流改道；第2阶段则是净空民权大桥上部结构改建作业，预计在2024年10月完工时，将车流改回民权大桥。

洪辰儒说，第3阶段的工作是将民权大桥自行车动线，串联市区与高滩地，特别导入绿色循环概念，将交通维持便桥变化为人行及自行车景观桥，同时设置引道衔接高滩地，预计2025年6月完工。