综合陆媒报导,中汽协根据13家重点车企上报的周报情况推算,2021年11月大陆汽车业销量将达247万辆,儘管较10月份增长5.9%,但年减10.8%。市场人士推测,2021年全年大陆汽车销量约为2,580万辆,基本与2020年持平或微涨。

报导指出,2021年受到晶片短缺影响,大陆许多车企都被迫停产或减产,使得终端销量出现下滑。稍早前,中汽协副秘书长陈士华曾经表示,全球晶片供应短缺的情况,可能将持续至2022年下半年。他当时指出,受到晶片与上游料件缺乏下,2021年大陆汽车业要达成高增速,有较大难度。

另一方面,新能源汽车儘管也受到晶片荒干扰,但仍为各方看好。中国乘联会秘书长崔东树2日表示,2021年1月至10月,大陆新能源乘用车数量占世界总额的51%,10月份更达到61%,第三季则占全球总额的57%。

另外,中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长欧阳明高2日预计,2021年大陆新能源汽车销量可达330万辆左右,2022年销量或会达到500万辆左右,市占率将超过20%。此前中汽协数据显示,2021年1~10月,大陆新能源汽车销量为254.2万辆,年增180%。

谘询公司德勤2日在最新报告也指出,大陆政府将新能源汽车置于国家发展的重要位置,加上低碳智慧的出行方式将是大陆城市的趋势,预计今后大陆将有更多城市推出电动车推广政策,到2030年,大陆领先城市的电动车占比将达到50%以上。

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