成交比重进逼三成 航运股 又要控全场

接近年底，货柜航运产业能见度愈来愈明朗，法人对2022年产业预测比今年更旺的看法已经获得市场共识。随着疑虑厘清之际，外资、投信、寿险等资金陆续回补货柜航运三雄长荣、阳明及万海，尤其这三家股价位阶低、今年挟着高EPS及高现金殖利率可期题材，成为涨多电子股资金撤出后的转进标的，其中投信回补的速度在年底前有加快迹象。

7日投信买超第一名就是为以亚洲线为主的万海买超4,994张，为连续三日买进，推升7日股价上涨14.5元，涨幅8.22％，收在191元，市值超车阳明达第17名，阳明市值为第19名，长荣仍遥遥领先，市值居第九名。

台新投顾副总黄文清表示，万海的市值赢过阳明，凸显法人对万海2022年的展望已转趋乐观及对2022年配息有高度期待。

统一投顾董事长黎方国表示，7日台股盘面焦点为「海空通包」，天上飞的航空双雄长荣航、华航的货运11月将旺到隔年及新型变种病毒利空淡化；海上跑的货柜航运三雄长荣、阳明及万海则有油价重挫降低成本、运价高檔、欧洲线年底换约成长2～3倍、2022年营运优于今年、股价低基期、高现金殖利率可期等，吸引投信持续回补这五檔个股。

7日统计投信买超第一名为万海，第二名为华航，第三名为阳明，长荣则居买超第五名，长荣航居投信买超第七名。

黎方国认为，华航第四季货运出现旺季更旺行情，EPS将创新高。进一步将时间拉长，对2022年航空产业看法乐观，预期客运业务将迎来復甦，而货运业务供需结构预期将持续紧俏，有助运价维持高檔，货运业务仍将为华航2022年获利基石。