全球通膨巨兽啃食制造业成本,大成董事长韩家宇21日指出,2022年国际大宗原物料价格走势,还是会受运费、塞港、最重要是疫情影响,目前黄小玉(黄豆小麦玉米)等价格已涨至最高,最快要在疫情缓和下才有回稳可能,但就算价格下来回檔幅度也不大,主要还是供需面问题,加上全球重视碳足迹、碳中和,未来营运成本势必垫高。
韩家宇指出,受原物料飙涨及疫情影响,大成今年第二、三季业绩受衝击,预估第四季表现可望优于第三季,而大成在台湾嘉义马稠后投资的新厂,预计春节后、2022年首季起产能将逐渐增加,挹注营运。
韩家宇说,嘉义马稠后食品园区因疫情整整延迟一年,主要是国外专业技师进不来,装备仪器都无法装上,近期随着国内疫情趋缓,陆续搬迁相关设备,目前硬体都已经备妥,是台南永康厂产能的三倍,2022年首季可逐渐放量生产,预期获利会慢慢回来。
韩家宇指出,全球都受疫情影响,今年开始全球断链,货品无法即时运输抵达,第一季还没感受到威力,但是第二、三季原物料价格开始上涨,影响大成获利,尤其是台湾在5月宣布三级警戒,过去沙拉油每月销售都超过20万桶,防疫三级警戒宣布后,每月销售下滑到6万桶,因为疫情餐厅禁内用,包括大成所属直营餐厅也是。
韩家宇坦承,沙拉油确实调涨一波,主要是原物料飙价太大,但转嫁无法全部反映成本,餐厅不好、小摊位也不好,转嫁只能慢慢来,很多增加的成本还是要自己吸收。不过,电商、超市、量贩业绩大好,因疫情民眾消费习惯大改变,大成今年5~7月冷冻食品业绩就倍数成长。
他并以2008年金融危机时期为例,本来认为石油不会涨,没想到在黄小玉大涨之后,美国石油也暌违十年起涨;他说,2008年金融危机前黄小玉、石油同涨,但金融危机爆发时,黄小玉、石油全大跌30%以上,当时没有运输问题,所以造成供过于求,这次疫情完全不同,运输所造成经贸供应链断链、塞港、缺柜等,供需失衡,加上运输费用大增,变数完全不一样。
不过他相信明年疫情缓和后,物价会下来,但是下檔幅度与品项不多,关键在于钢筋、水泥等属于高耗能,现在全球重视环保与碳足迹,成本垫高上去,要下来不容易。他强调,一旦疫情缓和,塞港、卡柜等事就会变得比较顺,运输顺利后整个供应链需求平衡,物价相对就不会涨得这么厉害。
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