车商乐观 今年车市估46万辆起跳

疫情挡不住国人高昂的购车意愿，2021年第四季儘管进口车闹缺车荒，但全年新车总领牌数仍推升至44.99万辆的近16年来次高纪录。随供应链逐步改善下，车商乐观2022年车市将呈「前低后高」的走势，全年新车销量有机会优于2021年的水准，估从46万辆起跳。

较不受缺车问题影响的国产车商，成为2021年车市大赢家，和泰汽车在国产休旅车Corolla Cross大发神威、缴出年销逾4万辆佳绩领军下，2021年新车总销达14.67万辆，缔造台湾车业20连霸新纪录。

福特六和汽车也受惠「唯二」国产车Kuga、Focus业绩逆势成长，品牌市占排名重返前三强，全年以超过3万辆销售成绩，改写近15年最佳纪录；三阳代理的现代（Hyundai）汽车在新车连发带动下，全年缴出1.34万辆销售表现，年增7.8％，增幅居主流品牌之冠。

展望2022年1月，儘管为农历年前传统旺季，但在缺车问题干扰下，车商预估单月市场规模仅约4.4万辆，年减近14％。

福特六和因线束供应商位于菲律宾的厂房遭颱风吹垮停工影响，已预告第一季业绩会「不好看」。不过福特六和主管认为，国人买气持续畅旺下，乐观看待2022年业绩，认为随供应链问题解决、新车产能逐渐恢復下，2022年销量将呈现先低后高的走势。

和泰代理的日系豪华品牌凌志（Lexus）被晶片荒殃及，原厂产量大减，2021年底发表的NX大改款新车已累积超过3,000张订单，但1月估计全品牌最多交车2,000辆。但和泰主管认为，后续供应逐步正常化后，NX年销1万辆、凌志全品牌年销2.5万辆新高目标均可达阵。