Gogoro换电站 拚今年超越加油站

运具电动化时代加速来临，电动机车充换电站覆盖率大幅提升。Gogoro Network去年底电池交换站点已达2215个，其中台北、新北、台中及高雄等四都，已比加油站数量还多。今年底前GoStation电池交换站点数，有望超越全台加油站总站，油电出现黄金交叉。

Gogoro产品长彭明义指出，「电车时代」已经到来，2021年机车市场总销量80.9万辆，较2020年萎缩21.9％，燃油机车衰退23.6％，创下2016年低点，反观电动机车仍稳健，去年市占率再次突破双位数至11.6％。

从消费者年龄观察，2021年购买电动机车的车主中，75％是45岁以下的年轻族群，平均年龄比燃油机车车主年轻2.65岁，显示电动机车成为年轻世代的首选，其中又以台北市、新北市和桃园市的销售表现最为亮眼。

因应电动机车换电需求，Gogoro Network去年底在全台布建1万477个电池交换机柜，遍布在全台湾2215个站点。近年电池交换站更走向大型化，2019年底开始出现单一站点有120个以上电池交换槽的Super GoStation。

Gogoro Network总经理潘璟伦表示，今年五大计画方向的最重要一项，就是2022年底前GoStation电池交换站点数，将超越全台加油站总站数，另包括Super GoStation的布建、与政府合作布点郊区偏乡的电池交换站、持续优化网路，并发展多元智慧电池延役方案。

潘璟伦表示，除了都会区电池交换站供给上班通勤用途，Gogoro Network去年起也开通中部横贯公路、嘉义阿里山风景区与南投日月潭风景区沿线各站点，串起国旅路线。