捷运树林线提高预算 四度招标

全台缺工、缺料严重，捷运树林线多次提高预算，仍是不断流标，台北市捷运局本周将案件重新上网，土城段、树林段预算分别提高至163亿6000余万元、155亿47万元，总计共增加65亿元，平均增幅2成多；土城段也将减少部分工程，盼吸引厂商投标。两案预计3月初结标。

两案预计3月结标

捷运树林线规画起于万大线第一期中和高中站，沿土城金城路、中华路，再转城林大桥南侧，跨越大汉溪后，进入板桥溪城路西侧左转树林中华路北侧，转接八德街、大安路，转回中正路续行至新庄中正路，总长13.3公里，设有13站。

近2年原物料飙涨，加上缺工日益严重，捷运树林线标案一波三折，880标（土城段）预算从原本133.39亿元在第3次招标时已调到152.08亿元，另890标（树林段）从127.45亿元调到144.9亿元，去年11月底仍是第三次流标。

标案虽由台北市捷运局主导，双北经过多次讨论达成共识，土城段预算提高至163亿6000多万元，较第一次公告预算增加37亿9000多万元，增幅达28.42％；树林段公告预算则是提升到155亿47万多元，较第一次公告预算增加27亿5000多万元，增幅达21.61％。

土城段也将原本约7.6亿元的电扶梯工程项目删除，改列为后续扩充项目，减轻业者负担。

地方盼顺利标出

新北市捷运局表示，捷运树林线由台北市捷运局办理招标作业中，为利工程决标，与主办机关特针对市场行情及营建物价等，多次检讨调整预算，期望在本次预算适当调整之后，能顺利决标并能尽速办理开工。

民进党新北市议员廖宜琨、国民党议员江怡臻两人受访均异口同声表示，民眾殷切期盼捷运，希望这次能顺利标出。