台铁改革杂音多 交长：直球面对员工

王国材是在11日出席2022观光节颁奖典礼前受访时，做了上述表示。他指出，10日行政院长接见太鲁阁号事故家属代表时，也表达台铁改革必须落实的决心，太鲁阁号事故家属提出的诉求也包含组织改革，而过去在日本、韩国铁道公司化，都出现了成功的案例。太鲁阁号事件发生后，王国材抛出2024年完成台铁公司化改革的目标，他日前到工会的各地方分会沟通，听取干部、会员心声。其中公司化条例中的公司章程、退休抚恤、董事会等部分内容，还需要讨论，下周还会前往中南部和东部各地方，持续和基层员工沟通。不过，台铁工会对交通部做法并不认同。工会指出，将于3月至交通部，针对台铁公司化一事陈情抗议，也发起拒见部长的连署。

「工会不愿见面，我就见员工」，王国材对此表示，了解工会对员工福利的重视，中部员工提出很多对公司化的担忧，他则强调，公司化后，薪资、福利不比现况低，也不会随便裁员。

而机场、邮政及港务三家公司的公司化过程，都不曾出现随便裁员的问题，台铁员工如属意上述公司的薪资福利，可望比照办理，且公司的获利盈余，让福利奖金增加、升迁管道顺畅，运输经营及站区活化开发，也更有效率。