北市公车司机休息不够 7业者罚372万

公车业人力不足，导致劳动条件不佳，台北市政府劳动局去年针对12家公车业者专案检查发现，共有7家业者违法，裁处金额达372万元，其中东南客运挨罚100万元为最，主要违规项目为休息时间不足。

超时工作减少很多

北市劳动局长陈信瑜说，去年违法情形较以往有一定程度的改善，其中台北客运、欣欣客运、大有巴士、首都客运及大南汽车于本次专案检查未发现违法，但仍有7家业者有违法情形。

根据劳动局公布违法名单，东南客运挨罚100万元为最，中兴大业巴士遭罚90万元、指南客运80万元、三重客运50万元、光华巴士30万元、新店客运20万元、大都会客运2万元，总计372万元。其中以「未给予劳工轮班间隔有11小时之休息」及「未给予劳工连续30分钟以上休息时间」最为严重，另有劳工超时工作、例假日排定不足及未依法给付加班费等情事。

劳动局劳动基准科长叶思延表示，2019年调查结果违反条文有54条，2020年违反37条，2021违反11条，这次休息时间的问题违规比较多，超时工作反而减少很多。

客运祭奖励徵才

叶思延说，休息时间违规分2种，第一是开车上班时应4小时休息30分钟，班次跟班次中间相隔30分钟，就认定没问题，但驾驶有时发生突发状况，公车来不及回到站上、下一趟又马上出车而违规；第二种是轮班间隔休息问题，主要因排班方式产生，例如驾驶每天11、12点上班，隔天却变成8点上班，就不符合法定休息时间。

面对驾驶人力缺口严重，大南客运表示，公司祭出奖励，今年开始只要考核期满40天，新进驾驶、推荐人都有2000元，工作满3个月再发2000元，满一年再发6000元，也就是介绍人及驾驶共可各获1万元。陈信瑜说，市府或许可研拟加码，工作满一年多加1万。

陈信瑜指出，去年劳动局主动邀集公共运输处、12家公车业者及相关企业工会，召开四方座谈提出解决对策，包含要求业者将底薪项目提高至基本工资、就业服务处协助业者办理徵才、检讨减少较无效益路线，提早部分路线末班车收班时间等。