集微网引述报告指出,2021年全球电动汽车销量为650万辆,年增109%,占所有乘用车销售的9%。但受全球新冠疫情延烧和「晶片荒」影响,全年汽车市场总量仅增长4%。

中国成为新能源车品牌的必争之地,主打低价车款的五菱宏光Mini EV仍为中国年度最畅销新能源车型,特斯拉旗下Model Y和Model 3则分居二、三名。中国本土车企比亚迪也持续扩大产品阵容,陆续推出十几款车型抢攻市场,年销量增长逾200%。

作为新能源车最大市场,中国新能源车市场渗透率已达15%,整体规模占有全球一半,年销售量超过320万,较2020年大增200万辆。相较之下,美国电动汽车销量大幅落后于中国和欧洲等市场,渗透率仅约4%,年销量为53.5万辆。

特斯拉仍稳居全球龙头地位,2021年市占率达14%,旗下Model Y自2021年在主要市场销售后,销量迅速于中国和美国等地超越自家车款Model 3。数据显示,特斯拉上海超级工厂2021年交付量达48.41万辆,2022年公司将专注于现有车款交车业务。

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