自行车出口飙速 去年近300万台

疫情催化及各国政府推动以单车代步通勤，推升台湾自行车产业2021年整车出口量明显上升，总数逼近300万台，无论传统自行车或电动自行车（E-bike），出口量与出口值分别呈现双位数成长；尤其电动自行车，去年出口量逼近百万台、出口值近370亿元，年增均为三成，双双创下歷史新高。

据台湾自行车输出业同业公会提供的资料显示，2021年台湾传统自行车出口量达198.69万台，年增16.95％、出口值13.14亿美元，年增19.71％；而电动自行车出口量达98.72万台，年增近30％、出口值13.14亿美元，年增逾33％；自行车零件出口值高达25.18亿美元，年增56.71％。

展望2022年，整车大厂表示，台湾自行车产业链各个订单满手，但去年普遍受到缺料、缺柜、船运不顺之苦，否则去年电动自行车出口量，有机会衝破百万台歷史大关。

由于自行车出口市场依然畅旺，台湾电动自行车在欧美市场持续热销下，2022年电动自行车出口量将首度突破百万台大关；电动自行车去年出口值13.14亿美元，已与传统自行车相当，今年有机会一举超越传统自行车。

台湾电动自行车出口量、出口值双创歷史新高的最大贡献者，就是自行车双雄－巨大与美利达，尤其美利达台湾厂，去年电动自行车出口量、出口值，分别占台湾电动自行车总出口量、总出口值的35％及51％。

法人推估，美利达去年电动自行车出口量约达35万台、出口值逼近190亿元，占集团整体营收逾六成。美利达去年虽然饱受缺柜、船运不顺之苦，自行车与电动自行车大量递延出口，集团营收仍逼近300亿元、年增逾8％，创歷史新高。

此外，巨大集团去年电动自行车产销量达72万台，年增约20％。由于一台电动自行车的平均售价可抵上2～3台传统自行车，去年巨大电动自行车的营收占比已提高到31％，预估今年比重还会进一步提高。在电动自行车助攻下，巨大集团2021年营收缔造818.56亿元、年增近17％的歷史新高。

全球最大的链条供应商－桂盟集团，则是台湾电动自行车出口创新高的最大受惠者。去年台湾出口98万多台的电动自行车，链条几乎都由桂盟集团独家供应，带动桂盟去年自行车链条销售量年增近30％，推升去年营收达到77.6亿元，年增逾26％，前三季EPS高达11.82元，年增近40％，均创下歷史佳绩。桂盟集团持续扩增生产线，全力供应电动车专用链条，抢赚自行车电动化的庞大商机。