元月动力电池装车量 年增86％

随着大陆新能源汽车高速发展，带动动力电池装车量急涨。2022年1月份，大陆动力电池装车量共计达16.2GWh，年增86.9％。排名前三位的业者为寧德时代、比亚迪、中创新航。

综合陆媒报导，中国汽车动力电池产业创新联盟16日公布2022年1月大陆动力电池装车量数据。资料显示，1月份大陆动力电池装车量共计16.2GWh，年增86.9％，但较2021年12月下降38.3％。2021年11月、12月，大陆动力电池装车量分别达到20.8GWh、26.2GWh，创下史上新高。

报导指出，大陆动力电池装车量的提升与新能源汽车产销跃进有极大关系，2021年产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，均较2020年增长1.6倍，市场占有率更达13.4％，较上年大幅提高8个百分点。

具体而言，1月份三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为7.3GWh和8.9GWh，年增分别为35.2％和172.7％，为市场的两大主流。排名居前的大陆动力电池企业，分别是寧德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源等，装车量共计15.3GWh，占总装车量比为94.8％。

数据显示，「寧王」寧德时代仍然一枝独秀，在大陆市占率为52.1％，全球市占率为32.6％，遥遥领先「二哥」比亚迪（大陆市占率16.2％，全球市占率为8.8％），但近年比亚迪、中创新航、国轩高科等急起直追，意在挑战寧德时代所垄断的江湖地位，尤其比亚迪除了坚持深耕磷酸铁锂电池领域，2020年也推出刀片电池技术并装备全系车型。

另一方面，为争夺大陆车用电池市场，日本丰田汽车与松下成立的电池公司Prime Planet Energy & Solutions，正计画在大陆增强车载电池产能，2月份已开始在大连建设第三栋厂房，希望透过增产来因应市场需求。