LEXUS NX200豪华版 驾驭休旅霸主 舒适惬意

LEXUS NX系列2014年上市后，即成为进口豪华运动休旅车市当红炸子鸡，在全球超过90多个国家销售，在台更是稳坐豪华品牌运动休旅车王座。第二代NX除了导入全新设计语汇，亦增加不同动力选择，这次试驾NX200豪华版更是NX系列的热销王，而且只有台湾才买得到。

结构强化 车身更为宽敞

第二代NX系列採用新世代GA-K高刚性底盘，车身尺码较前代放大许多，车长增加20mm达到4660mm，轴距拉长至2690mm，较前代增长30mm，车身宽度也自前代的1845mm加宽至1865mm，加上前后轮的轮距也加宽，这意味着车室的乘坐空间更为宽裕，搭配大幅强化的车体结构及轻量化材质，提供驾驶者更为线性及直觉的操控感受。

为了达到这样的操控感， LEXUS总工程师加藤武明表示，开发团队在开发的过程中，同步採用数位模拟的方式，并且在Shimoyama赛道上反覆测试，做到比以往更大量及精准的测试与调校。Shimoyama赛道正是仿照以严苛着名的纽柏林北赛道，于2019年启用的全新测试中心，目的是为了打造出更具驾驭乐趣的车款，演译「Lexus Driving Signature」。

Lexus Driving Signature是基于LEXUS「寧静」与「舒适」两大DNA，让各式各样的驾驶者都能更有信心的操控LEXUS车辆，并轻松地享受驾驭乐趣。NX 200系列是原厂特别为台湾开发保留的，其採用2.0L自然进气引擎，马力较前代提升至173ps，油耗表现达15.8 km/L，优于前款的NX 300h车型，可谓体质好又经济的最佳选择。

SEA系统 降低下车危险

NX 200 系列未因是入门车款而减少主、被动安全配备，同时全面升级新一代LSS+ 3.0智动驾驶辅助系统，增加多项PCS预警示防护系统功能，包括如路口车流辨识、紧急闪避转向辅助及速限辨识辅助等，DRCC/LDA/LTA等功能也进一步优化及提升，让车速控制及车道辅助更符合人性驾驶，提供车主更加舒适安心的驾驭体验。

NX 200亦标配SEA安全离座辅助系统，这套系统是透过全新导入的E-Latch电子式门把，结合BSM盲点侦测，提供警示或甚至于必要时限制开启车门动作，大幅降低乘客下车时遭后方来车碰撞的风险，这在交通路况复杂的台湾用车环境来说，是一个非常实用的安全配备。