长荣航华航 涨燃油附加费

货代业已接获通知，长荣航、华航等航空公司，为反应市场油价变动，拟从3月1日起调整台湾出口燃油附加费，长荣航欧美长程线自每公斤30元提高至32元，短程线自10元提高至11元。若战事延长，预估航空业这个月还会再涨一次。

俄乌战事推升油价短期暴涨，油料成本占航空公司营运成本约二成，航空燃油从去年平均每桶75美元，至今年3月2日涨至113美元，飞一趟美西油费单程从20万美元拉升到30万美元。

欧美航空货运涨价有五大原因，除了油价暴涨，也受到俄乌战导致大量航班取消，舱位吃紧；还有上周末，全球货机转运大站安克拉治遭逢大雪，实施降载措施，造成大量库存货运需要消化；以及大陆苏州等地区疫情暂时稳定，厂区陆续开放生产赶出货，支撑运价高檔。

航空业者表示，若战事延长，将可能进一步影响原准备疫情缓解后復飞的客运航班。

因应运力缺乏，包括台商等许多货主，纷纷转往高价包机，这也排挤了一般正常航班载货量，引发连锁反应，运价跟着全面看涨。

跨太平洋货柜海运运价也在高檔运行，货代业者表示，除了美国塞港严重从西岸塞到东岸，船舶舱位吃紧，加上反应燃油附加费，3月市场实际成交价美国线小涨，美西线每40呎柜运价约12,000美元上下，美东线每40呎柜运价约18,000～20,000美元。

至于欧洲线运价目前每20呎柜约7,500～8,000美元、每40呎柜约14,000美元上下，照俄乌战事陷入胶着，货代业者透露，船公司有可能酝酿欧洲线下周调涨。

多家货代业者担忧，俄乌战事恐引爆运输链系统性风险，或将使得好不容易在今年可望纾解的货柜海运链再度拉警报。