安全 可靠 准点 洪孟楷盼政府承诺

台铁公司化议题昨天经行政院院会拍板。国民党立委洪孟楷认为，至始至终，国人最关心从来就不是营运形式，而是政府能不能承诺，提供安全可靠准点的大眾运输。他指出，台铁公司化有三大核心问题不可规避，才有可能往正向的推动。

洪孟楷说，首先台铁目前短期负债1400余亿元，加上长期负债共4000多亿元，公司化后就是要对员工负责、对股东交代，所以债务清零的具体规画、期程及未来票价核定机制，都应该清楚说明。目前行政院只提到1400多亿元的短期负债由基金承接，公司化后面临亏损，是要提高票价？还是裁员减站节流？还有与高铁的竞争关系会不会持续受限自我矮化，或能完全开放良性竞争？

洪孟楷也说，台铁受瞩目的资产包括许多车站周边精华土地，去年行政院提出《铁路法》第21条修正，解开受国产法土地开发使用限制，但公司化后土地资产仍该受到监督，这是全民资产，断不可沦为财团争相抢夺的金钱游戏。媒体报导台铁公司化土开利益庞大，传「交通帮」幕后策动，是否说明如此动作神速的背后主因？

最后，洪孟楷指出，从普悠玛号到太鲁阁号的惨痛意外，政府提出「公司化」做为解方，但真是对的方法吗？耗费许多时间与精力在推动公司化，但如何说服能改善安全问题？若仍不重视专业、SOP不彻底执行，如何证明意外不会再次发生？瑞士、加拿大是铁路国营，其准点和安全性并未打折；反过来说，只要能安全，何者营运从来不是焦点。

洪孟楷认为，「先讲求不伤身体、再讲求疗效」，是电视广告有名的台词，套用在台铁改革也是如此，公司化请先讲求落实安全、再讲求获利开发。负债、土地归属、运行安全三点，这是关乎全民行的权利的大事，绝对不能含糊带过。