比亚迪2月电动车销量增7.5倍

大陆新能源车龙头比亚迪3日盘后公布，2月汽车总销量年增3.3倍至9.1万辆，首度超越传统车企上汽大眾（9.06万辆）。而比亚迪2月新能源车销量年增7.5倍至8.8万辆，大胜蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车等另七家新能源车企的销量总和（4.2万）。

「A＋H」股上市的比亚迪A股4日股价收跌4.65％至人民币233.8元，H股4日股价收跌8.6％至212.4港元。半年来，比亚迪A股、H股股价分别累计下跌15.78％、22.54％。

此外，由于2月汽车零部件供应短缺问题显着，与1月相比，已公布2月成绩单的新能源车企销量普遍锐减，但比亚迪仰赖产业链优势，2月销量仅月减5.2％，表现大胜同业。蔚来、理想、小鹏2月销量则分别月减36.5％、31.4％、51.8％。

证券时报报导，与1月相比，新能源车企2月销量全部下滑，与春节假期、晶片短缺、零部件供应、工厂改建等因素有关，其中又以零部件供应短缺的问题最严重。

理想汽车共同创办人兼总裁沈亚楠日前表示，因春节假期和江苏省苏州市疫情的影响，部分零部件供应短缺导致生产受到影响，目前理想汽车正在採取更多措施，以确保零部件的供应，尽可能地确保生产，缩短使用者领车等待周期。

业内人士透露，与新造车企业相比，比亚迪在供应链层面的优势更加明显，当面临多重压力时，其零部件供应更为稳定，确保其产品的销售与交付。同时，比亚迪在动力电池及车用晶片上的布局，在很大程度上确保其供应链安全。

券商东吴证券分析，汽车晶片的短缺有望在第二季得到缓解，再加上境内新能源汽车刚性需求的不断释放，预计第三季新能源车销量将继续提升。

近期新能源车企受到补贴逐步放缓、上游原料涨价等因素影响，特斯拉、比亚迪、小鹏等车企掀起新能源车涨价潮。东吴证券指出，目前，新能源车涨价所带来的需求观望，市场已充分反应，预计不会影响到新能源车的销量。