SCFI连八跌 航线全面疲软

货柜海运链风云诡谲，在俄乌战事、通膨等变数罩顶下，市场瀰漫观望气氛，运价持续高檔震盪。上海航交所11日公布最新一周出口货柜运价综合指数SCFI，下跌2.5％至4,625.06点，呈现连八跌，主要航线全面疲软，欧洲线续跌4.98％、美东线续跌0.41％，美西线则是再度反转回测0.06％。

但相较去年同期行情，SCFI综合指数仍上涨逾75％，美东线、美西线运价仍是翻倍增，涨幅分别逾122％、102％，欧洲线涨幅也逾89％。跟去年运价呈现连续拉涨的行情不同，今年市场恐将以高位震盪为主。

据货代业者的观察，农历年后工厂持续復工，但大陆受到防疫清零措施影响，出货回復速度不若预期，加上全球船舶准班率回升，赶回亚洲载货的船舶增加，货柜海运链松口气，运价随之修正。

再者，近期从原物料大涨或短缺，到运价居高不下、运输链不顺，引发的通膨问题，不仅招来欧美政府紧盯，欧美消费似有缩手，零售商、制造商也在观望，近期传出达飞等船公司採取运价冻涨或缓涨策略因应。

至于欧洲线运价走弱，业界解读，极端气候加上俄乌战争，虽然让塞港情况恶化，但货主观望气氛浓厚则影响出货，最新一周报价远东到欧洲线每20呎柜运价下跌368美元、至7,019美元，远东到地中海线每20呎柜运价下跌181美元、至7,073美元。

美国线塞港仍然严峻，但年后船舶赶回亚洲载货的船班多，运价也开始松动，最新一周美西线每40呎柜运价小跌5美元、至8,105美元，美东线每40呎柜运价小跌44美元、至10,634美元。接下来，美国最快可能3月升息缩表、4月美西码头工会开始谈判，不排除6月底前可能有罢工之虞，加深观望气氛，也都将考验海运链。