减资被套经营权阴谋 牺牲小股东

长荣丢出减资震撼弹，原本预期是给股东送上大礼，未料惊喜变惊吓，小股东们反而抢着丢掉船票。虽这其中不乏「假消息」，但共通点都是紧扣经营权之争，让传闻似乎有所本，映照股民内心的担忧。

长荣是在15日傍晚5点重讯，宣布将办理史上首次减资，时间来得突然，能对减资做正确解读的财务人员还来不及说话，就被似懂非懂的投顾老师抢下话语权，一夕之间，减资成为经营权开打的前奏，埋下不安因素。

事实上，这些解读有些是狗屁不通。以昨日最常听到的「先减资、再增资」，藉此增加持股以稳定经营权来说。往下深究，长荣现金减资之后，1年内是不能提增资的，金管会根本不会同意，尤其减超过5成的，甚至会要求会计师出具意见，这是要如何再增资？

再者，长荣明年就要改选，以长荣订出时程是今年下半年减资，根本赶不上打经营权之战。这更不要说，减资后市值没有变，以长荣目前市值超过7千亿，光增加1％就70亿元，是极为沉重的财务压力，亦不可行。

很多散户其实没弄懂，现金减资与弥补亏损减资的差异，甚至大骂「长荣可恶，直接砍掉我6成股票」，但现金减资市值不会减少，也许股数减少了，股价还原后却会拉高，影响较大的是流动性，唯股东权益不受影响。

只是这些不攻自破的假消息，套上经营权之争的说法后，似乎就多了点可信度，于是乎不管海运景气怎样，这样的财务操作是好是坏，统统淹没在那些「阴谋论」里，小股东只怕沦为兄弟相争的牺牲品，被迫出场。