南铁地下化施工 道碴凹陷10公分

台南铁路地下化工程如火如荼施工中，进度已达61.91％，但18日上午8点50分传出东区中华陆桥下的轨道路基道碴沉陷10公分。对此，铁道局说，施作连续壁、地盘改良等工程时，对地盘产生一定程度扰动，导致路基出现道碴沉陷，一发现即通报台铁局工务人员补碴，10点已完成修復。

交通部铁道局南区工程处正在施作南铁地下化工程，铁道局南工处第五工务段段长吴宇宙表示，上午巡轨人员例行巡轨时，发现中华陆桥下路基轨道有1根枕木呈现凹陷，长宽大小约400平方公分、凹陷深度约10公分。

由于过去也有类似情形，因此施工轨道监视人员第一时间发现后，就立刻通报台铁局工务道班人员到场；同时，道班人员也向台铁局申请列车降速至30公里行驶。

铁道局南工处指出，道班人员随后利用列车空檔，展开紧急补碴作业，初步砸实后，也监看列车通过状况，确认轨道路基状况正常，之后才取消30公里限速，10点06分即已恢復列车原有该路段限速65公里。这起轨道路基道碴凹陷，也未影响铁路营运。

铁道局南工处指出，中华陆桥目前正在施作地盘改良的微型桩工程，由于该路段去年9月也曾经发生大范围塌陷，因此铁道局针对该路段持续加强补强作业，每天必须巡检2次，即上、下午各巡查1次，一发现有沉陷的情形就会赶紧修补。

铁道局表示，台南地质跟其他县市比，相当不稳定，且多为细砂，容易流失；尤其，铁路地下化工程必须施作连续壁、地盘改良等工程，势必对地盘产生一定程度扰动，类似的轨道路基沉陷，属于事前预判可能发生的情形，因此铁道局也要求南铁相关工程均需加强轨道路基等巡检及监控作业。