陆氢燃料电池车 4年要增4倍

大陆国家发改委23日公布最新规划，明确氢能的战略定位，即未来大陆能源体系的重要成分。规划目标到2025年，燃料电池车辆保有量约5万辆，以此估算，2025年的氢燃料电池汽车保有量，与2021年（8,938辆）相比增长近4.6倍。

目前大陆是世界上最大的制氢国，年制氢产量约3,300万吨，其中达到工业氢气品质标准的约1,200万吨。大陆可再生能源装机量也位居世界首位。

三年前，氢能源首度被写入「政府工作报告」， 内容提出将推动充电、加氢等设施建设。发改委、国家能源局23日联合印发「氢能产业发展中长期规划（2021～2035年）」（简称规划），明确氢能是用能终端达到绿色低碳转型的重要载体，以及战略性新兴产业与未来产业重点发展方向。

界面新闻报导，发改委高技术司副司长王翔23日在记者会中表示，大陆氢能产业仍然处于发展初期，面临产业创新能力不强、技术设备水准不高、支撑产业发展的基础性制度滞后等诸多挑战，需要加强顶层设计，引导产业健康有序发展。

规划提出，到2025年，要形成较为完善的氢能产业发展制度政策环境。

燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站。可再生能源制氢量达到每年10万吨至20万吨，成为新增氢能消费的重要成分，达到二氧化碳每年减排100万吨至200万吨。

华尔街见闻报导，中信证券表示，行业「游戏规则」和政策体系的确立，有助于激励规模化、技术领先的龙头企业脱颖而出，也有助于强化投资者对氢能产业发展的信心，提振产业长期预期。

中国氢能联盟预计，2020年至2025年间，大陆氢能产业产值将达到人民币（下同）1兆元，2026年至2035年产值达到5兆元。到2050年氢气需求量将接近6千万吨，氢能在大陆终端能源体系中占比超过10％，产业链年产值达到12兆元。

光大证券指出，大陆政府对发展氢能持积极态度，相关政策密集推出，氢能产业链有望迎来高速发展期。

另外，大陆「碳中和」政策推动能源转型，使氢能有望成为兆元蓝海市场。