13年来首见全年亏损

南港去年亏损，主要受到去年初美国商务部宣布针对从台、韩、泰、越进口的轿车胎（PCR）及轻卡车胎（LTR）课徵反倾销税，其中南港轮胎税率高达98.44％，为所有厂商最高；加上南港以台湾为主要生产大本营，销往美国比重又偏高，一时之间难以透过产能及销售调度方式填补，营运遭受重伤害。

南港去年营收80.77亿元，比前年缩水16.7％，经济规模不足，外加去年海运运费狂飙垫高成本，造成南港本业营运雪上加霜。

不过南港去年第四季已经转盈，单季获利5,134万元，换算每股小赚0.06元，最坏时间已过。

业外方面，南港持股逾三成的泰丰中坜旧厂土地出售案已正式启动，其中住宅案公告标售底价为95亿元，高于市场预期，泰丰另一块工商综合区土地也预计在今年稍后启动标售作业，泰丰潜在处分利益可观，南港今年业外也可望跟着大进补。

更重要的是，南港备受瞩目的「世界明珠」开发案销售长红，至农历年前公布的实价登录资料，累计已售出150户，总销金高达294亿元。随着「世界明珠」案预计2023年完工，届时南港开始交屋认列，对公司获利挹注将相当可观。