光隆拥三大利多 营运向钱衝

精密金属加工厂光隆精密-KY（4581）拥三大利多，2022年营运向前衝。北美方面，为纾解塞港严重的问题，增加卡车陆路运输需求，光隆精密商用车碟式煞车零件业绩畅旺，订单能见度已达7月以后。

大型商用车废气再循环系统（EGR）及电子驱动剎车零组件将有递延订单效益，预计第三季后有明显业绩贡献。

光隆精密提升铝件等轻量化材质产品出货比重，新开发电动车电池零件、电子减压阀总成量产出货，积极切入电动车、新能源车供应链，对今年业绩续扬有信心。

光隆精密去年合併营收10.04亿元、年增16.03％，税后净利0.81亿元、年增9.5％，EPS达2.38元，董事会通过拟配息1.5元，配发率63％，以29日收盘价34.8元计，殖利率约4.3％。

光隆精密指出，随着全球车市復甦，去年营收同步回升，但因原物料成本上涨、国际运输运费倍增，及新台币升值等三大因素压抑获利表现，所幸与多数客户协调后顺利调涨产品报价，使全年获利仍小幅增加。

光隆精密主管透露，今年将全力提升毛利率及获利表现，整体营运策略朝三大面向全力推进。

其一在商用卡车零组件方面，受惠于2020年第四季起欧美因疫情趋缓、客户回补库存力道升温，尤其美国因港口及铁路塞满货物情况下，货运商为加快出货速度不断以卡车取代铁路长途运输，推升商用车碟式剎车的需求。

光隆精密旗下大陆福州精工的车用车碟式剎车订单能度见度已至今年7月，随着客户和陕西西法士特汽车传动集团合资成立ADB（气动蝶式剎车总成）工厂，商用车碟式剎车在大陆的市占率可望提高，将进一步提升福州精工的业绩。

其次，光隆精密的EGR及电子剎车零件业务，预估在晶片短缺及天然气价格高涨等不利因素趋缓后，订单效益将递延至第三季后逐渐拉升。

第三，积极布局新能源车及轻量化零件领域。光隆精密表示，相较以往以铸铁材质为主，如今积极开拓非铸铁材质产品，尤其在铝件材质产品出货比重渐渐拉高。

光隆精密新开发电动车电池零件已量产出货，另开发电子减压阀总成，不管是使用天然气引擎或氢气作为燃料电池的新能源商用车，均需使用电子减压阀对高压气体进行精确的压力调节，市场后市看多。