竹市大轻轨有谱 市府12日议会报告

新竹市长林智坚提出多年的大新竹轻轨建设已获交通部同意备查，市府并积极提送可行性研究案，中央初步允诺轻轨计画可行性研究经费1.49亿，其中市府负责0.49亿配合款，惟规画案必须经市议会通过，市府交通处12日将再至议会作专案报告。

为解决新竹市区通往竹科等东区长期令人诟病的壅塞交通，市府最早于1997年起就办理相关研究计画，前4次计画都未获中央核定，林智坚在2017年4月5日再向行政院争取前瞻轨道建设，核定为大新竹环线轻轨计画，并于去年获交通部同意备查，算是终于跨出了一大步。

市府交通处表示，新竹轻轨目前正依交通部审查意见办理修正计画中，将于今年上半年修正完成后提送交通部审查，并预定于今年底完成可行性研究核定，核定后，市府即可加速启动综合规画案，让轻轨建设能早日成真。

市府12日要再向市议会作专案报告，明确点出此次轻轨是离大新竹县市民眾最近的一次，新竹轻轨整体路网4条路线是以民眾交通需求进行，涵盖竹市、竹科、高铁新竹站、竹北生活圈、竹科X基地及新竹渔港等具有发展潜力区域，全长46.3公里计有51个车站。

优先路线红线从新竹车站出发，沿光復路穿越特2号计画道路，衔接新安路进入科学园区、新庄车站，至高铁新竹站，全长14公里，设置15座高架车站，完工后全日运量约12.5万人次，预估建设经费约350.4亿元。