重返长荣航 张国政呼声高

长荣集团经营权攻防不断，在弟弟派主导的长荣国际，陆续撤换在长荣钢铁、立荣航空的法人代表后，唯独长荣航空按兵不动，目前以改派张荣发三子张国政的呼声最高。张国政于2020年卸任长荣航董事后，仍心繫航空业，若接受派任，将成下届董事长热门人选。

许多人常把长荣航与张国炜联想在一起，不过却忽略了，长荣航是由张国政一手创办，他曾被曾外界形容为最像张荣发的接班人，但也因为父子个性都拗，15年前父子决裂，旋即淡出集团核心，转调中央再保险公司副董，把长荣航空的舞台留给了张国炜。

张国政于2017年以长荣国际法人代表身分，重返长荣航担任董事，不过后来大房三兄弟分裂，2020年长荣航改选时，张国政便卸下董事身分，但即便如此，逢股东会时仍会派律师亲征股东会，就长荣航经营提出意见。

根据长荣航去年年报，前五大股东依序为长荣海运、长荣国际、华光投资、长荣钢及张荣发（殁），除非大哥派拿下长荣钢改选胜利，否则以弟弟派与张国炜持股占赢面，也为张国政重掌长荣航变成可能的「未来式」。

张国政曾任长荣航董事长、总经理，从不讳言最有感情的就是航空，对于航空的喜好丝毫不输给张国炜。日前大哥张国华受访时也曾透露，张国政在张荣发辞世后，曾经向他表示想要接长荣航，但张国华要他「自己买（长荣航股票）」，双方因此种下心结。

长荣集团经营权争夺这段期间，包括大姊夫郑深池、老二张国明之子张圣皓、甚至连张国炜都陆续回到集团，唯独张国政不见身影，不过近期已有风声，即将出场的就是张国政，将会名列长荣航与中再保的董事名单。

知情人士分析，以张国政的经歷，没有人会怀疑其专业程度，确实也是未来接掌长荣航的最佳人选，但就算要接，好歹也要先进董事会，不能只是当「影子董事」，推估张国政回锅只是时间早晚问题，且应该会很快。

长荣航内部也有一种声音，认为张国政应该快点回到董事会，因在立荣交由星宇「代管」之后，双方关系陷入混乱，星宇在改派长荣航太董事等动作上，比长荣国际更快，长荣国际握长荣航2席董事，必须明确表态。