上海封控！零件断炊！国产车厂被迫减产停工

上海疫情严峻，这把火烧向汽车供应链！因上海防疫封控海陆运停摆，台湾国产车厂进口零件供应断链，在零件断炊下，车商生产线被迫减产停工！据悉，包括福特六和等车厂本周紧急排休，国瑞汽车罕见在5月初「岁休」进行设备调整，裕隆汽车也把今年五一连假拉长为一周。而车商生产线被迫减产停工的状况，也惊动工业局官员出面关切。

汽车业者指出，从2020下半年开始的车用晶片荒，让台湾汽车业忙得焦头烂额，眼看着好不容易快要熬过，不料大陆疫情突失控，当局又坚採硬封城手段，造成当地生产的零件输出受阻，使得台湾国产车厂零件断炊下，被迫减、停产。

业者表示，一辆车有上万个零件，只要少一个就无法生产，全球各大汽车品牌或多或少都有使用大陆制零件，这次大陆封城对汽车生产的影响程度是全球性的，不仅台湾，邻国日、韩都受到不小衝击。

而这次对台湾汽车业影响最大的就属上海封城，导致从大陆各地集结至上海港的零件卡关无法输出。汽车厂主管透露，3月27日上海宣布封城后，台湾车厂就靠着在库、在途的零件，勉力组装汽车，在仅仅二～三周的零件库存用完后，也只能停工，这也说明为何本周起开始有车厂停工的状况。

福特六和表示，由于上海封城、俄乌战争等因素，进口零件未如期运抵台湾，本周生产线排休调节，停工时间先以一周规画，希望五一连假后能恢復开工，公司上下正努力跟原厂、零件协力厂家协调，争取进口零件儘快恢復供应。

丰田汽车台湾生产基地国瑞汽车也宣布下周起安排岁休，生产线停工至5月8日。由于往年车厂岁修时间多在8月，今年5月额外安排岁休，不免引发外界联想与上海封城、丰田汽车第二季全球减产有关，国瑞强调，5月岁修早已排定，主要进行设备调整。

裕隆汽车表示，由于上海封城影响进口零件来料，有安排生产线员工5月第一周调休调节产能，并强调连假后有安排增量生产，不会影响5月正常交车需求。

不过有车商点出，近期国内车市需求也因疫情升级出现降温的迹象，减轻供给面压力。车商透露，4月以来台湾确诊人数急遽攀升，民眾外出意愿大减下，导致店头来客明显减少，似乎有回到去年5月三级警戒初期的状况，业者已将4月台湾新车销量预估从3.6万辆下修至3.4万辆，并预告市场触底要等5月之后。