公车火警3年9件 中市府：将改善

为吸引民眾搭乘公共运输，台中市每年斥资30亿元补助双十优惠公车，但多名议员抨击公车服务品质不佳，除了有脱班、漏班等问题，更有业者拿北部客运汰换的车辆来服务台中市民，且近3年来，全市已发生9件公车火警，要求市府应加强控管与评鑑，维护市民权益。

议员杨典忠表示，从2019年到今年3月，全市累计已发生9件公车火警，其中包括2019年2件、2020年1件及去年4件、今年3月2件，不但创下台中市纪录，应也是台湾公车史的火烧车纪录，市府事后竟只要求业者自我检讨并裁罚5000元，罔顾乘客权益。

议员张家铵说，台中市街头最近可见「陌生的」公车涂装，经了解，这些车辆是北部三重客运、大都会客运汰换掉的高底盘柴油公车，却被拿来服务市民，且其中还包括接驳各医院的323、324等路线，让长辈或病患搭乘老旧的高底盘公车就医，根本打造台中为「不友善之都」。

议员周永鸿指出，市公车误点、漏班问题严重，以行经宜寧中学的98路公车为例，有学生晚间一等就等了2小时才等到车，对女学生来说相当不安全；交通局应紧盯业者并加强稽核误点公车、祭出相应罚则。

交通局长叶昭甫表示，市府对公车车龄是依「台中市汽车客运业管理自治条例」规范管理，若车辆不符合规定将给予处分，也积极要求客运业者加速汰旧换新；交通局也不定期派员抽查车辆设备与定检纪录，将会要求业者针对火烧车问题提出具体改善作为。

针对脱漏班的问题，叶昭甫说，台中市过去异常发车比率约10％，近年来实施公车班次自动稽核，系统会稽核公车发车状况，并处分异常发车的驾驶，发车异常比率已降至2.3％左右，未来将持续盘点公车资源并调整服务。