缺车拖累获利 和泰车首季EPS7.86元

车市龙头和泰汽车难逃缺车潮衝击，上万辆的新车缺口，对获利带来衝击，11日公布的第一季财报，EPS达7.86元，儘管不若去年第一季的9.16元亮丽，但仍创下歷史单季获利次高纪录，获利傲视同业。

和泰车11日召开董事会，通过第一季财报，第一季合併营收611.73亿元、年减9.24％，税后净利42.93亿元、年减14.21％，EPS7.86元，获利仍居汽车类股之冠。

和泰车指出，去年第一季正值销售神车Corolla Cross上市蜜月期，大量交车潮大幅垫高业绩比较基期，致使今年第一季获利减幅被放大，但获利仍创歷史单季次高，仅次于去年第一季的9.16元。

和泰车主管指出，第一季营收获利下滑主要受缺车问题影响，和泰车目前累积欠车数量超过1万辆，其中进口车占比超过三分之二，包括豪华品牌凌志（Lexus）欠单逾5,000张，丰田品牌的进口车RAV4也缺至少2,000辆。

进口车单价高、毛利高，欠车状况远比国产车严重下，也直接反映在和泰车第一季销货毛利金额下降，拖累整体获利。

至于和泰车获利贡献占比超过五成的转投资事业中，汽车金融业的和润企业首季获利创新高，和泰产险大致持平；国瑞汽车（汽车制造）、车美仕（汽车配件用品）因缺车问题，贡献度持平或小幅下滑。

而控股大陆汽车经销商的和通汽车，也因今年大陆缺车加上封控措施影响，对和泰车获利贡献度大减，也影响和泰车第一季获利表现。