华航(2610)12日意外跌破上升趋势线,13日多头反扑,惟多方量能不足下,攻坚力道不强,终场收在当日最高点25.3元,上涨3.05%,但未站上5日均线,成交量逾14万张、成交值35.15亿元,多头要翻空为多,仍有一段路要走。
公司第一季EPS 0.52元,写11年来单季次高。获MSCI纳入台湾指数成分股,现有22架全货机择优载运高价、高效益货品,并增加欧洲航班抢市占、强攻短期高价包机,随大陆復产、两岸货运增温,本周喊涨两岸运费三成、燃油附加费13%,扩大海转空外溢商机。
华航(2610)12日意外跌破上升趋势线,13日多头反扑,惟多方量能不足下,攻坚力道不强,终场收在当日最高点25.3元,上涨3.05%,但未站上5日均线,成交量逾14万张、成交值35.15亿元,多头要翻空为多,仍有一段路要走。
公司第一季EPS 0.52元,写11年来单季次高。获MSCI纳入台湾指数成分股,现有22架全货机择优载运高价、高效益货品,并增加欧洲航班抢市占、强攻短期高价包机,随大陆復产、两岸货运增温,本周喊涨两岸运费三成、燃油附加费13%,扩大海转空外溢商机。
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