推进净零排放，四位立委提建言－黄秀芳 应推动电动运具向下扎根

民进党立法委员黄秀芳表示，行政院已经提出《气候变迁因应法》，并将《能源管理法》中车辆排放温室气体的效能标准相关规定纳入，直接管制车辆单位行驶里程之二氧化碳排放。

黄秀芳指出，根据研究推估，机车的温室气体排放量占比从2005年的9.69％，上升到2018年的13％，排放量则提升了1.142百万公吨二氧化碳当量（MtCO2e），因此如何积极扩大使用电动机车的族群，减少使用燃油机车，是接下来应该思考的政策方向。

黄秀芳认为，政府应检视过去环保署的汰旧换新，经济部新购补助的申请状况、成效，以及对电动机车数量的影响，并做出相应的调整，或者考量是否需要额外的补助，例如加码首购族购买电动机车补助，让运具电动化向下扎根，鼓励年轻人使用电动机车。

另一方面，黄秀芳也表示，政府部门在执行政策时，也应协助传递正确的讯息，避免民眾误会。例如：谣传电动机车将会造成缺电问题，但根据专家研究，就算全台湾约1,400万辆机车全部升级为电动机车，所需的电力也仅占台电发电量的1.13％左右，同时能够减少大量温室气体排放量。

此外，黄秀芳也提到「公正转型」的原则，应该避免利害关系人受到侵害，以传统机车行为例，许多机车行一方面担心若是不转型会被淘汰，一方面则是担心转型后电动机车的数量不足，可能造成生计问题。

黄秀芳认为，政府除了辅导、协助机车行转型以外，也应透过政策完善相关设备与措施，并确保市场上有充足数量的电动机车，使零组件的替换维修不致造成使用者太大的负担。

黄秀芳表示，电动运具的发展已经是世界趋势，她鼓励政府应该广纳各界意见，共同研拟对策，才能早日达成运具电动化的目标。