因应通膨与地缘政治影响,消费性电子需求放缓,反观车用及工控领域却未见降温迹象,尤其新能源车进入加速发展阶段,车用二极体供不应求,台半(5425)、德微(3675)接单畅旺,股价逆势抗跌。
大陆封控造成物流受限影响交货,客户拉货动能减弱,不过国际IDM大厂交期拉长到四、五十周,且作为全球功率半导体大厂的安森美更因上海封城面临配送中断的窘境,对供给相当吃紧的车用二极体市场更是雪上加霜,台半、德微订单能见度已达年底,营运成长动能无虞。
台半在车用市场上成功切入比亚迪及寧德时代等陆系电动车供应链,受益大陆政府大力扶持电动车产业发展,今年首季淡季不淡,单季税后盈余缴出3.86亿元史上新高,年增1.13倍,每股盈余1.55元。
此外,二极体厂德微更因厂房位于台湾,受大陆疫情影响较低,加上公司先前投资的自动化产线开始收效,以及子公司5吋晶圆产能如期转换,今年前4个月累计营收达7.16亿元,年增15.72%;第一季也在产品组合优化、制程改善下,单季获利首度站上1亿元大关,达1.08亿元,较去年同期成长1.38倍,业绩连五季改写歷史新高。
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