拚减碳 电动车未来将课汽燃费

外界也关切现有汽车燃料费可与净零转型开徵的碳费整併徵收，但交通部路政司长林福山19日表示，两者徵收对象、目的、用途都不同，不宜整併。

交通部19日就「净零碳排转型之精神重新评估汽车燃料使用费徵收」，在立法院交通委员会做专题报告。不少立委关切，汽燃费徵收另有三种方式，现行随车徵收虽收入稳定，但无反应使用量，且电动车不徵收汽燃费，未来市占提升后恐有道路养护费用短缺疑虑。

王国材回应表示，碳费是空气污染防治费用，汽燃费经费是要给道路维护，希望不要现有更动现有徵收方式，把名称解释清楚就好，否则道路养护经费短少，也是需要另外找经费来支应。林福山也则说，现行汽燃费每年约徵收530亿元，是维持各县市政府养护道路的重要费用来源。

会中针对汽燃费徵收有三种方式：现行的随车徵收、随油徵收、随里程徵收进行讨论，王国材指出，三种方式各有优缺点，但经运研所分析后支持维持现况「随车徵收」，若改成随油徵收也难以完全反应使用量。