全国码头工会 盼港埠业务费调涨20％

国内港埠业务费已经24年没有调整过，台湾港务公司今年4月提出港埠业务费合理化调整方案，经过整体评估，原则上规画调涨10％。不过，中华民国全国码头工会联合会认为应调整到20％，才足以跟得上现今物价飞涨，喊出「我要加薪！我要生活」，盼费率能合理调整后顺利通过。

根据台湾港务公司「港埠业务费合理化调整方案」内容，此次调整是为了要合理反映物价涨幅、提升港埠服务品质，以及因应船舶大型化，考量航商货主负担能力后，原则调涨幅度为10％。中华民国全国码头工会联合会昨天举行记者会，由理事长施永林邀集宜兰、花莲、台中、高雄码头工会代表出席，施永林指出，港埠业务费从1998年台湾港口装卸制度转型成民营后，竟然已长达24年费率从来未曾调整过。

「我要加薪！我要生活！」理事长施永林表示，针对港务公司提出方案，他表达肯定和支持，不过目前物价调涨已经高达34％以上，费率应该要调高20％，才能追上现在物价水准。他拿船上装卸费为例，现在既有费率每吨45.4元，调整10％仅变成49.9元，盼进出口业者能照顾体恤基层工人，除调高20％以上，并让方案顺利功通过，提升基层劳工薪资水平。

港务公司表示，已陆续于4、5月于基隆、臺中、高雄及花莲港召开共计8场次的港埠费率调整案会谈，并参採各方意见对内容酌予调整，考量近期为疫情高峰，预计于6或7月疫情趋缓时，将正式召开说明会，凝聚收付费方共识后，预计8月陈报交通部核定。