桃园机场1979年启用,2010年完成公司化,是交通部百分之百持股的公司。受疫情影响,桃机客运量自2020年3月起急速下滑,2021年仅90.9万人次创歷史新低,相较2020年大幅下挫87%。配合防疫政策严守边境,机场公司收入大幅减少,近三年累计亏损将达113亿元。

桃机指出,预估长期建设所需经费近1,500亿元,确实于短期内就须要政府提供协助,尤其推动兴建中的第三航厦与第三跑道计画,去年已发包第三航厦土建及机电标工程。预计2024年底北登机廊厅可以开放使用,2025年底第三航厦主体完工后,可提供21个靠桥停机位及五个远端停机位,陆侧年服务旅客容量达4,500万人次。

桃机强调,就桃园机场空侧整体发展,推动设置第三跑道及周边滑行道系统,期对桃园机场整体客货运设施,有计画性的长期推动发展。第三跑道建设计画完成后,可将目前双跑道容量为50架次/小时,提升达每小时80至90架次,扩充营运量能。

桃机还说,行政院初步同意增资600亿元,将分四年编列拨补,交通部5月初将增资需求陈报行政院,未来将视运量回復及机场公司的营运状况。滚动调整。

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