今年以来,记者已试驾过多款电动车,其中VOLVO XC40 Recharge、BMW iX xDrive40及TOYOTA bZ4X都超过300km以上长途试驾,对于有里程焦虑的车主来说,只要善用快充站就能从容的享受纯电生活,各品牌除了有合作的快充站,并提供优惠之外,坊间也有越来越多快充站业者,充电10-20分钟即可再跑上百公里。
和燃油车不同,电动车因为具有动力回收功能,在滑行、煞车或是下坡路段都能回充电量,因此长途旅程往往都能比出发前的预估里程跑得更远,但值得注意的是,电动车的加速快,开起来很容易得意忘形,越开越快的话,耗能会比想像的还要快,换句话说,既可相当节能,亦可极度耗能。各品牌在电网服务的规画上,一方面在自家据点或是寻找合作伙伴增加慢充服务站点,同时另选重点区域设立快充站互补,让车主减少里程焦虑。
目前仅VOLVO XC40 Recharge P8 AWD採用Google电力里程智慧助理,最大特色是可以直接在中控台进行旅程规画,并提供相关里程资讯、充电建议,相当便利;其他品牌除了使用原厂地图系统或者厂方搭配电动车推出的专用APP(内建有合作充电站点资讯,可结合导航做路径规画),若想使用习惯的Apple CarPlay或Android Auto,就得额外设定。
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