徐旭东：近三年陆续交船 裕民船队 将上看100艘

除了散装船队，裕民也跨足二项新事业全力扩版图，一是配合政府绿能政策，首度投入离岸风电市场，现有二艘人员运输船，并已签订光船租约投入台湾风场工作；二是将技术服务延伸至代管船舶业务，客户有台电、中租迪和等。

裕民目前营运船队共57艘，总载重吨达约670万吨，八成以上为环保节能船，高于市场平均的三成，在建船舶有14艘，预计下半年交付10艘，明、后年再交 5艘，粗估投资金额达6.2亿美元。除此，裕民也在研究投入LNG船等，及投资更多中小型船舶。

船舶取得成本的掌握，关系未来营运获利，裕民在2020年底散装航运市场尚未回升，船舶造价尚未上涨前，预判疫情后各国将加速基础建设投资，散装原物料运输需求将持续成长，且国际海事法规对老旧船舶规范日趋严厉，将加速老旧船舶汰除，未来船舶供给量成长有限，因此在2020、2021年船价相对低檔之际，订造12艘最新环保节能散装船、2艘风电工作船、1艘水泥专用船，将陆续交船。

裕民预计6月8日召开股东会，去年获利48.93亿元、年增557％，每股赚5.79元，拟配发现金股利3元。裕民表示，仍将维持稳定的发放政策，过去10年平均现金殖利率4.5％。