台铁公司化拍板 2024挂牌不裁员

《国营台湾铁路股份有限公司设置条例》三读条文中规定，台铁公司应设董事会，置11至15名董事，另置监察人3到5人，董事中应有1／3是铁道、运输、产业管理、法律或财经等专家学者，且至少应有1／5席次由工会推派担任，董事及监察人任一性别比例不得低各该总人数1/3。此外，董事会下设安全管理委员会，组成由董事会订定，并置总经理1人。

台铁所需资产，由政府以无偿提供使用、作价投资、赠与、补助、出租或设定地上权方式办理等方式提供。至于台铁短期负债，政府应移拨台铁局及所属机构经管的适足资产，由交通部设立基金处理，衍生利息由交通部编列预算补助基金。而台铁因配合政府政策造成营运亏损，将由政府补贴。

人员留用方面，条例施行前台铁现职人员，除具有交通事业人员或公务人员任用资格，得转调其他机关；其余人员均转调台铁公司，不得因公司成立予以裁员，并且其服务年资、薪资、退休、资遣、抚恤及劳动条件应维持。

交通部长王国材表示，后续将由跨部会的「台铁公司推动会报」在年底审议完成16个子法并确定公司组织。行政院长苏贞昌则指出，在社会大眾与普悠玛、太鲁阁事件罹难者家属的殷切期盼下，终于向台铁改革跨出了一大步，政府会继续完成提升台铁安全和经营效率的艰难任务，让台铁脱胎换骨，同时保障员工的福利和待遇。

另，铁路法部分条文修正草案三读通过，台铁局资产开发紧箍咒大松绑，不只土地开发方式更多元，可以透过设定地上权等方式开发，针对观光服务也可以脱离原本票价有不同的收费方式，对台铁资产活化、债务清偿都有正面效果。