正新双印厂 机车胎增产抢市

正新（2105）旗下双印厂（印尼及印度厂）机车胎营运布局，渐入佳境！正新表示，印尼厂今年预估近900万条的机车胎订单量，为此，集团决定持续扩充印尼厂产能，目标今年底机车胎日产能达3.4万条。

同样地，正新看准印度一年1,800万条机车胎销售市场，旗下印度厂分三期建厂；其中，印度厂第一期规划年产600万条机车胎，2017年8月正式投产，直接交给当地机车组车厂，目前往来机车组车厂客户，包括印度的英雄（Hero）、TVS Motor，及印度的日系山叶、本田（Honda），及铃木等机车厂。

正新透露，等未来印度厂三期扩建完工后，该厂一年机车胎总产能将增至1,800万条，且印度厂往来的当地轮胎行早已经突破一千家，让正新印度厂的机车胎，除了提供当地组车厂原厂（OE）车胎之外，也抢攻当地售后服务市场（AM）车胎销售商机。

至于正新旗下印尼厂，2017年10月投产机车胎，去年12月机车胎日产能突破2.4万条，目前主力先供应AM所需机车胎，因应旗下印尼厂今年预估近900万条的机车胎订单量，正新持续在印尼厂扩产，预估印尼厂今年底机车胎可达到日产能3.4万条。

正新董事长陈荣华表示，旗下印度厂、印尼厂营运愈来愈好，将逐步扩产，因设厂初期投资大，但等营运达到损益平衡后，各厂边际收益将会大于边际支出效果，公司今年会控制资本支出，把现有生产设备做充分利用，来提高生产效率。

至于台湾中小型货车轮胎及机车胎需求方面，因台湾的旅宿、餐饮业受疫情影响，业绩严重衰退，但电商平台及宅配物流的生意，反而因疫情生意逆势成长，让正新各式中、小型货车胎及机车胎的销售同步增加。

至于台湾2030年市区公车全面电动化，及「六期环保法规」上路实施，带动卡、客车胎的市场需求，为此，正新快速推出新产品，包括「大型卡、客车轮胎MA219」、「中小型客、货车轮胎MCV5」，及「机车胎XR1」等产品抢市。