另看准电动车商机,交通部盼与业者合作,将现行路边停车收费杆,兼具充电功能,成为未来电动化标配。
据交通部近日盘点完成充电桩数量显示,目前慢充计1,990枪、快充109枪,分布在国道服务区、火车站、机场、国家风景区、监理所、旅馆附设停车场等交通运输节点,及各县市公有停车场。其中地方停车场以逾1,400枪慢充居冠,第二名是旅馆逾500枪慢充。国道服务区累积28枪,以快充为主,方便用路人快速上路。另卖场、月租停车场多设置慢充。
交通官员指出,公共充电桩规划以小客车为主,据经济部对车充比估算,1枪慢充对应10台车、1枪快充则对应80辆车,交通部规划至2025年至少设置6,000枪慢充、500枪快充。
高公局并规划2025年底前在国道沿线15个服务区设置160格电动车充电停车位,第一期先由湖口、清水、东山3个服务区打头阵。第二期要在苏澳、关西、泰安、仁德等服务区设置44个车位,预计6月公告招商。
依交通部目标,2026年电动车和慢充数量比为15:1,快充则是130:1。官员说,公寓大厦管理条例修正后,私人充电桩增加,加上车辆续航率提升,2031年后交通部布建的公共充电桩占比变少,将调降为300:1。
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