先导期为增加客运业者购买自制率高电动大客车诱因,针对示范型电动大客车最高可获得1,000万元补助(包含购车、电池、12年维运补助),比起一般型最多633.8万元,高出不少。

随着目标迈入2023年「推广期」,示范型补助将取消,金额及认定标准将有所调整,预估9月会有初步结果,金额将低于千万元。目前示范型计画仅成运汽车2车型及华德动车1车型通过;同时原先一般型、示范型双轨并行补助,将改为单轨补助。

不仅补助业者加速汰换,交通部也规划停止补助燃油公车购买。据了解,2023年的燃油车补贴将取消,目前一般低地板燃油公车一辆补助为223.6万元。

交长王国材透露,业者反应现行300万元12年维运补助给付方式恐降低汰换意愿,推广期的维运补助给付方式是否逐年给或一次性给,将列入检讨。

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