先导期为增加客运业者购买自制率高电动大客车诱因,针对示范型电动大客车最高可获得1,000万元补助(包含购车、电池、12年维运补助),比起一般型最多633.8万元,高出不少。
随着目标迈入2023年「推广期」,示范型补助将取消,金额及认定标准将有所调整,预估9月会有初步结果,金额将低于千万元。目前示范型计画仅成运汽车2车型及华德动车1车型通过;同时原先一般型、示范型双轨并行补助,将改为单轨补助。
不仅补助业者加速汰换,交通部也规划停止补助燃油公车购买。据了解,2023年的燃油车补贴将取消,目前一般低地板燃油公车一辆补助为223.6万元。
交长王国材透露,业者反应现行300万元12年维运补助给付方式恐降低汰换意愿,推广期的维运补助给付方式是否逐年给或一次性给,将列入检讨。
发表意见
中时新闻网对留言系统使用者发布的文字、图片或檔案保有片面修改或移除的权利。当使用者使用本网站留言服务时,表示已详细阅读并完全了解,且同意配合下述规定:
违反上述规定者,中时新闻网有权删除留言,或者直接封锁帐号!请使用者在发言前,务必先阅读留言板规则,谢谢配合。