凤山车站新大楼 拚明年底完工

交通部部长王国材与立法院交通委员会15日到高雄考察重要交通建设，第一站到凤山车站，视察新建大楼「空中凤城」进度，该大楼总经费近25亿元，预计2024年完工，立委许智杰争取盼能提前至明年底完工，带动地方发展，铁道局也表示会朝这方向努力。

凤山车站新建大楼「空中凤城」，从2020年11月开工，原定2024年1月完工，总经费近25亿元，分为AB栋，涵盖商业空间、青创空间及电影聚落空间等，地面层景观延续曹公圳歷史廊道，将创造会呼吸及光合作用的生态车站，目前工程进度完成约3成。

许智杰表示，盼该工程能提前到2023年年底完工，带动地方发展，王国材则回应在地方重视下，交通部会全力做好，如期如质完工，铁道局也说会朝此方向努力。

现场有多位凤山区民代和里长与会，纷纷表达意见，市议员张汉忠提及，凤山铁路地下化后，火车从地下要爬升至地面层时的噪音影响周边民眾生活，北门里长谢秀霞也为地方发声，盼有方法改善。

市议员郑安秝则提出，凤山车站周边停车位不足，且车站内部停车费收费过高，应推出里邻优惠方案，解决车站周边违停问题。王国材说，停车费部分将请台铁局研议，也将与高雄市府交通局讨论整顿周边可停车空间。

接着一行人到凤山中城计画发展的一环台铁高雄机厂视察，去年人员机具全数搬迁到潮州新厂，要了解目前转型活化状况。由于台铁高雄机厂都计变更草案已于4月通过，引发各界讨论。

王国材认为，内部应保留部分开发，重点要永续经营，要有开发收入来挹注园区保留，用兼顾方式发展，让台铁高雄机厂成为凤山另一个新亮点。

许智杰表示，文化跟商业要两者兼顾，在地里长反映希望此空间能够规画一处活动中心，这点也会再讨论，但大方向是将铁道及周边场馆一併保存下来，整体开发细节如何规画，也会持续密切地跟交通部、高雄市政府研议。