美燃料出口激增 国内成本垫高

近几个月来，各大能源企业与商品交易商纷纷将美国汽油与柴油销往拉丁美洲与其他外国市场，以获取比国内更高的燃料价格。此外，在俄国侵乌后，这些企业亦增加对于欧洲的液化天然气（LNG）出口。

儘管美国燃料出口并未写下纪录，但比起前几年仍高出不少。市场情报机构Kpler数据显示，今年3～5月美国墨西哥湾沿岸出口的汽油、柴油与飞机燃料海运量年增32％，与2019年同期相比则成长11％。

此外，据美国能源资讯局（EIA）最新数据显示，美国3月透过管线与船只输往墨西哥与加拿大的天然气出口量攀抵新高，约占美国自身产量的22％。

纽约LNG期货价格本月稍早升抵每百万英热单位（mmBtu）9.32美元，创下2008年以来新高，部分原因在于欧洲急切寻找替代俄国天然气的供应来源。

美国燃料出口暴增，进一步消耗美国徘徊于低位的库存。在疫情最严峻的时刻，许多能源业者大砍产能导致库存低落。美国油气生产商与炼油商如今供应速度赶不上迅速復甦的需求。

美国燃料出口过去对于国内价格影响有限，原因在于该国受惠于页岩油革命拥有十分充足供应。随着美国持续提高燃料出口量，原油与石油产品库存水平跌至2008年以来最低。

分析师表示，这是美国首度遭遇此特殊情况。简言之，美国燃料出口大幅影响国内价格，导致民眾须为汽油与天然气支付更高价格。

美国民主党多位议员近日呼吁，总统拜登应限制燃料出口以协助压低价格。共和党议员本月稍早则提议，美国应提高油气生产与出口，以填补俄国遭制裁留下的能源缺口。